Dettagli:
Termini di pagamento e spedizione:
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Marca: | Shitan | Nome di prodotto: | Carrello su misura per cingoli cingolati con piattaforma di costruzione per macchinari per impianti |
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Capacità di carico: | Su misura | Materia prima: | Acciaio legato |
OEM: | Accettabile | Potere: | Motore diesel |
Garanzia: | 12 mesi | Servizio post vendita: | Video supporto |
Applicazione: | Piattaforme di produzione | velocità: | Su misura |
Evidenziare: | Telaio meccanico della pista del cingolo,Telaio piegante della pista del cingolo,OEM del telaio della pista del cingolo |
Telaio piegante su misura della pista del cingolo della piattaforma della torre per la perforazione Rig Machinery
Telaio su misura della pista del cingolo della piattaforma della costruzione per la perforazione Rig Machinery
Descrizione di prodotto
I pattini sono riparati sulla ferrovia unita con i bulloni ad alta resistenza ed il giunto a catena della ferrovia e la ferrovia leggermente sono premuti insieme alla manica della ferrovia della catena nel modo della misura di interferenza. Questo veicolo usa una pista con un passo di 135mm. La pista della pista leggermente è sigillata con un anello di gomma speciale per impedire la sabbia, l'acqua ed altri media corrosivi abrasivi e del particella fornire la superficie di accoppiamento della rotazione relativa.
Dettagli di tecnologia del prodotto
Oggetto | Telaio della pista del cingolo |
Industrie applicabili | Aziende agricole, uso domestico, lavori di costruzione |
Luogo d'origine | La Cina |
Garanzia | 1 anno |
Servizio di assistenza al cliente fornito | Video supporto tecnico, supporto online, pezzi di ricambio liberi |
Nome di prodotto | Telaio meccanico |
Materiale | Acciaio/di gomma |
Circostanza | 100%new |
Dimensione del telaio | Su misura |
Larghezza del telaio | Su misura |
Trasmissione | Trasmissione idraulica |
Velocità di viaggio | 0-5 km/ora |
Capacità di carico | Per a vostra richiesta |
Colore | Nero o per a cliente |
Applicazione | Impianto di perforazione trapano/dell'escavatore/attrezzatura mineraria/macchinario di costruzione |
Classificazione della pista
La pista del carro armato può essere divisa in due tipi secondo la sua struttura: tipo di gomma del tipo della cerniera del perno di metallo e della cerniera del metallo. La cerniera di gomma del metallo può essere divisa nel singolo tipo del perno ed il doppio tipo cingolo del perno di metallo del perno type.he ha struttura semplice, il perno e la vaiolatura è direttamente attrito asciutto, indossa il tempo di impiego veloce e e breve. Durante la manutenzione del carro armato, è spesso ha trovato che il perno della pista grinded «pomodori in una forma sui bastoni». Il perno della pista è inoltre una delle parti d'uso. La pista articolata di gomma del metallo è vulcanizzata con i collari di gomma multipli sul perno di metallo ed ha premuto nella vaiolatura dei pattini. In questo modo, non c'è attrito diretto fra il perno della pista e la vaiolatura dei pattini. Nel torcere, solo il collare di gomma produce la torsione elastica, con il tempo di impiego a basso rumore e lungo. Naturalmente, la struttura è inoltre complessa ed il costo è alto. La pista di gomma del metallo del doppio perno collega i due perni dei due pattini con il connettore dell'estremità. La forza è buona e lo smontaggio e l'assemblea sono convenienti, ma la struttura è complessa, che è la forma della pista principale sul carroarmato
Applicazioni principali del prodotto
Il telaio di gomma della pista è principalmente applicabile alla piccola industria leggera ed alla piccola industria del macchinario di costruzione. L'industria leggera è generalmente macchinario agricolo all'interno di una tonnellata - quattro tonnellate. L'industria del macchinario di costruzione pricipalmente è utilizzata nella piccola industria di perforazione.
La gamma di uso e di tempo di impiego della pista d'acciaio e la selezione delle condizioni di lavoro sono relativamente più vaste. È composto di via di corsa d'acciaio, di ruota della scarpa, di ruota della guida, di rullo, di telaio e di due riduttori di viaggio (il riduttore di viaggio è composto di corpo del motore, del cambio, del freno e di valvola). Generalmente, per esempio, la piattaforma di produzione è sistemata sul telaio in generale e la velocità di camminata del telaio del cingolo può essere regolato tramite la manopola di comando, che può fare l'intera macchina realizzare il movimento conveniente, la tornitura, scalare, camminante, ecc
Manutenzione programmata
1. La macchina sarà pulita prima dell'estremità di ogni spostamento per rimuovere la ganga ed altri detriti in mezzo alla pista.
2. Controlli e stringa i bulloni sciolti dei pattini ed i bulloni di collegamento delle parti strutturali ogni spostamento e sostituisca quei nocivi a tempo.
3. Controlli se ogni olio delle perdite del giunto di tubo e se ogni tubo flessibile è schiacciato o indossato.
4. Controlli il filtro che dell'olio di ritorno ogni spostamento entro un mese dopo la nuova macchina è usato e sostituisca l'elemento filtrante secondo la situazione. Dopo un mese, sostituisca l'elemento filtrante una volta al mese. (L'elemento filtrante è fatto di carta, alcuni materiali di consumo di basso valore e non può essere riutilizzato dopo la pulizia)
5. Controlli lo stato di olio idraulico ogni spostamento. Osservi il livello dell'indicatore di livello liquido sul serbatoio dell'olio ausiliario e riempia l'olio a tempo. Il livello liquido troppo basso causerà il guasto prematuro dell'aspirazione tripla della pompa. L'olio idraulico sarà immagazzinato in speciale ha sigillato i contenitori. Durante la manutenzione al suolo, l'olio dovrebbe aggiungersi al sistema tramite il filtro dell'olio. Al cantiere, l'olio deve aggiungersi tramite il filtro da ritorno dell'olio sulla cima del serbatoio dell'olio ausiliario della macchina. Il riempitore dell'olio dovrebbe essere pulito con un panno che non sparge la lana prima del rifornimento di carburante.
Persona di contatto: Cathy
Telefono: 86-13343314303
Fax: 86-0311-84397208