Dettagli:
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Tipo: | Assemblaggio del giratore di trivella | Numero di modello: | GK-180 / GK 200 / XY-1A / XY-1B |
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Applicazione: | perforatrice geologica | certification: | ISO9001 |
Applicazione: | Automobile | Colore: | Richiesta del cliente |
Evidenziare: | perforazione parti,accessori della piattaforma di produzione |
Attributo | Valore |
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Tipo | Assemblaggio Giratore per Trapano |
Numero Modello | GK-180 / GK 200 / XY-1A / XY-1B |
Applicazione | Perforatrice geologica, Automobile |
Certificazione | ISO9001 |
Colore | Richiesta del Cliente |
Struttura:La maggior parte delle parti del giratore sono installate nella scatola dell'albero verticale. Il piccolo ingranaggio conico è montato sull'albero interno dell'ingranaggio tramite la scanalatura. Il sedile ad anello ha un bullone "T" a forma di anello ed è combinato con cinque bulloni "T". Il manicotto è fissato e il dado sul bullone "T" può essere allentato per regolare l'angolo di inclinazione del giratore per ottenere la perforazione angolare.
Tipo GK-200 | |
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Profondità di perforazione | Max. 200m |
Velocità del mandrino | (4 velocità) 115 230 505 1010r/m |
Diametro del foro | Max. 300mm |
Corsa del mandrino | 450kmm |
Diametro dell'asta di perforazione | 50mm |
Trazione del mandrino | Max. 15KN |
Capacità di sollevamento del mandrino | Max. 25KN |
Intervallo angolare | 90-75 |
Pompa dell'olio | Pompa dell'acqua | ||
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Modello | YBC-20/125 | Modello | Pompa a pistoni a semplice effetto orizzontale alternativo |
Pressione nominale | 12.5Mpa | Pressione di esercizio | Max. 1.2Mpa |
Velocità di flusso | 20ml/r | ||
Velocità nominale | 2000r/min |
Paranco | Potenza (Diesel) | ||
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Capacità di sollevamento massima | 15KN | Modello (motore diesel) | 1115 |
Rivoluzione del tamburo di sollevamento | 20.39.85.170r/m | Potenza nominale | 20KW |
Diametro del tamburo | 140mm | Velocità nominale | 2200r/min |
PESO:CIRCA 525KG
DIMENSIONI:1433x697x1273mm
Il collegamento tra il giratore e il cambio consiste nel fissare il sedile della torretta sul corpo del cambio con 8 bulloni. Il grande ingranaggio conico è collegato con la boccola verticale tramite una chiavetta, e la boccola verticale è collegata con la vettura verticale attraverso il foro esagonale, guidando così l'albero verticale per ruotare l'albero verticale nell'albero verticale. Il manicotto può essere spostato assialmente e il movimento è realizzato spingendo l'asta del pistone e la trave nella camera superiore o nella camera inferiore del cilindro.
L'albero superiore termina con un manicotto superiore e il manicotto superiore è dotato di sei sfere d'acciaio. Quando la maniglia anti-manipolazione viene premuta verso il basso, le sei sfere d'acciaio vengono spinte verso il centro dell'albero verticale attraverso la camicia interna e la scanalatura di comunicazione semicircolare del tubo di perforazione è incorporata nell'albero superiore. All'interno, il tubo di perforazione è bloccato sulla macchina per realizzare il movimento della perforazione. Quando la maniglia viene sollevata, la sfera d'acciaio si sgancia dal tubo di perforazione e può essere invertita.
Per visualizzare la scala della corsa dell'albero verticale, un manicotto superiore con un foro esagonale è disposto all'estremità superiore dell'albero verticale e il movimento rotatorio può essere trasmesso al tubo di perforazione della macchina esagonale.
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