Cingolo idraulico ad alta velocità che perfora Rig St profondo 350 metri per l'affare

La st ad alta velocità 350 misura il trapano con un contatore montato cingolo profondo Rig For Business

Introduzione montata cingolo dell'impianto di perforazione di trapano della st 350

Pricipalmente è usato al pozzo di trivellazione, pozzi di irrigazione, pozzi a terra della pompa termica di fonte ed i pozzi trivellati, particolarmente per la montagna ed i progetti buoni di formazione rocciosa, la profondità di perforazione è di 350 metri, diametro del foro è di 105-350 millimetri, potere dell'ascensore è 24MT.

Dettagli di tecnologia montati cingolo dell'impianto di perforazione di trapano della st 350

Vantaggi montati cingolo dell'impianto di perforazione di trapano della st 350

Con la tecnologia idraulica, la rotazione idraulica sostenente del motore di alta coppia di torsione e la grande spinta del cilindro idraulico del foro, il multi motore del cilindro della fabbrica famosa fornisce il potere per il circuito idraulico, il filtro dell'aria a due fasi, progettazione della presa d'aria del compressore d'aria

Attenzioni di lavoro durante il lavoro di perforazione

In primo luogo, la temperatura di olio idraulico è troppo alta. Secondo esperienza idraulica di manutenzione e di teoria negli ultimi anni, il motivo principale per la temperatura elevata di olio idraulico è generazione di calore troppo veloce e dissipazione di calore troppo lenta. Il serbatoio della conduttura dell'entrata dell'olio e dell'olio idraulico della pompa idraulica non è sigillato strettamente, l'elemento filtrante dell'entrata dell'olio è bloccato, la conduttura del circuito idraulico non è sbloccata e la perdita interna della pompa idraulica indurrà un gran numero di calore ad essere generata nell'olio idraulico, di modo che la temperatura dell'olio idraulico aumenterà rapidamente dovuto la generazione di eccessivo calore.

Causa e giudizio dell'asta di perforazione che fanno scorrere giù

Causa dell'errore:

L'asta di perforazione è riparata sul tamburo principale dell'argano attraverso il cavo metallico d'acciaio e l'asta di perforazione può essere alzata di conseguenza o abbassata quando il tamburo è arrotolato o liberato con il cavo metallico d'acciaio. Il potere del tamburo viene dal motore principale dell'argano che è stato decelerato per molte volte. La sua fermata è realizzata dal freno direttamente installato sul riduttore. Durante il sollevamento o l'abbassamento dell'asta di perforazione, se la maniglia di funzionamento è restituita alla posizione media e l'asta di perforazione non può fermarsi rapidamente, ci possono essere tre ragioni: in primo luogo, il ritardo di freno; In secondo luogo, i due bloccaggi idraulici allo sbocco del venire a mancare di conclusione del motore ed il motore non possono smettere di girare immediatamente nell'ambito dell'effetto della coppia di torsione del cavo metallico; Tre ragioni sono facili da essere trascurato. Tutte le piattaforme di produzione d'organizzazione hanno una funzione del rilascio dell'asta di perforazione. La funzione è che l'elettrovalvola a solenoide 3 fornisce l'olio del segnale del freno del rilascio e poi l'elettrovalvola a solenoide 2 collega l'entrata dell'olio e lo sbocco del motore principale dell'argano tramite due tubi di olio, in modo da assicurare che il tagliente possa sempre contattare la sezione di scavo ed avere certa pressione durante la perforazione. In altre condizioni di lavoro, l'elettrovalvola a solenoide 2 disinserirà i due tubi dell'olio che conducono all'entrata ed allo sbocco del motore. Se la sconnessione non è tempestiva, il fenomeno suddetto dell'errore accadrà.