Sottocarro di gomma per lavori di costruzione alimentato da motore diesel

La scarpa del cingolo è fissata all'articolazione del binario con bulloni ad alta resistenza, e l'articolazione del binario della catena e il binario sono leggermente premuti insieme con la bussola del binario della catena tramite interferenza. Questo veicolo utilizza un cingolo con un passo di 135 mm. Il cingolo è sigillato con un anello di gomma speciale per impedire l'ingresso di sabbia, acqua e altre particelle abrasive nella superficie di accoppiamento.

• Industrie applicabili:Fattorie, Uso domestico, Lavori di costruzione
• Luogo di origine:Cina
• Garanzia:1 anno
• Materiale:Acciaio/Gomma
• Condizione:100% nuovo
• Trasmissione:Trasmissione idraulica
• Velocità di viaggio:0-5 Km/h
• Applicazione:Escavatore/Trivella/Attrezzatura mineraria/Macchinari edili

Il telaio cingolato può essere diviso in due tipi in base alla sua struttura:

• Tipo con cerniera a perno metallico:Struttura semplice con attrito a secco diretto tra perno e foro del perno, con conseguente usura più rapida e vita utile più breve.
• Tipo con cerniera metallo-gomma:Presenta collari in gomma vulcanizzati su perni metallici, eliminando l'attrito diretto. Offre bassa rumorosità e maggiore durata, sebbene più complessa e costosa.

Il telaio cingolato in gomma è utilizzato principalmente nell'industria leggera (macchine agricole da 1-4 tonnellate) e nell'industria delle piccole macchine edili (soprattutto piccole attrezzature di perforazione). I cingoli in acciaio offrono una gamma di applicazioni più ampia e una maggiore durata, adatti per trivelle più pesanti e macchinari edili.

• Pulire la macchina dopo ogni turno per rimuovere detriti dai cingoli
• Controllare e serrare tutti i bulloni delle scarpe dei cingoli e i collegamenti strutturali
• Ispezionare perdite d'olio e condizioni dei tubi
• Monitorare e sostituire regolarmente i filtri dell'olio idraulico
• Controllare i livelli e le condizioni dell'olio idraulico ogni turno