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Motore diesel di gomma o di acciaio per perforazioni di pozzi idrici

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Motore diesel di gomma o di acciaio per perforazioni di pozzi idrici

Grande immagine : Motore diesel di gomma o di acciaio per perforazioni di pozzi idrici

Dettagli:

Luogo di origine:	Jinzhou, provincia di Hebei
Marca:	Shitan
Certificazione:	ISO
Numero di modello:	ST-11

Termini di pagamento e spedizione:

Quantità di ordine minimo:	1 set
Prezzo:	Customzied Quotation list
Imballaggi particolari:	imballaggio esportatore
Tempi di consegna:	5 giorni dopo pagamento anticipato
Termini di pagamento:	T/T, Unione Occidentale
Capacità di alimentazione:	2000 insiemi/anno

Contatto

Descrizione di prodotto dettagliata

Nome del prodotto:	Sottocarro a rotaia di trascinamento	Tipo di traccia:	Crawler
Peso:	La TA 3	Fabbricazione a partire da::	Opzionale
Capacità di carico:	2 MT -20 MT	larghezza:	Personalizzato
MOTORE:	Motore diesel	Altezza:	Personalizzato
Evidenziare:	Pista di gomma del cingolo del motore diesel , pista di trivellazione di pozzi idrici , Telaio della pista del cingolo dell'OEM

Cingolato in gomma a motore diesel per perforatrici per pozzi d'acqua

Cingolato in gomma personalizzato di grande capacità progettato per prestazioni superiori su più terreni in applicazioni industriali e agricole pesanti.

Panoramica del prodotto

Il sottocarro cingolato è progettato per macchine perforatrici del peso di 3 MT, con un motore diesel e un sistema di cingoli in acciaio/gomma. Questo robusto sottocarro offre trazione, durata e produttività eccezionali con stabilizzatori opzionali per una maggiore stabilità e prestazioni.

Caratteristiche principali

Nome del prodotto: Sottocarro cingolato
Applicazione: Perforatrice
Materia prima: Acciaio/Gomma
Peso: 3 MT
Tipo di cingolo: Cingolato
Altezza: Personalizzata
Specialità: Cingolato per perforatrici
Evidenziazione: Cingoli per macchine perforatrici
Caratteristica unica: Sottocarro cingolato

Specifiche tecniche

Specifiche	Valore
Attrezzatura compatibile	Perforatrici, compressori d'aria, ecc.
Materiale del cingolo	Gomma
Sistema di azionamento	Azionamento con cambio
Capacità di arrampicata	Max 30 gradi
Capacità di carico	5000-7000 kg
Metodo di avvio	Avviamento elettrico
Gamba	1 m

Opzioni di personalizzazione

Shitan offre soluzioni di sottocarro cingolato completamente personalizzate per soddisfare le tue esigenze specifiche.

Marchio: Shitan
Numero modello: ST-1
Luogo di origine: Jinzhou, provincia di Hebei
Stabilizzatori: Opzionali
Materia prima: Acciaio/Gomma
Larghezza: Personalizzata
Tipo di cingolo: Cingolato
Peso: 3 MT

Supporto tecnico e servizi

Forniamo supporto tecnico e servizi completi per il sottocarro cingolato. I nostri tecnici qualificati assistono con l'installazione, la manutenzione e le riparazioni, supportati da un supporto 24 ore su 24, 7 giorni su 7, per tutte le tue esigenze.

Installazione e configurazione
Manutenzione e cura preventiva
Riparazioni e risoluzione dei problemi
Supporto tecnico 24 ore su 24, 7 giorni su 7

Imballaggio e spedizione

Il sottocarro cingolato è imballato in modo sicuro in scatole di cartone con protezione in pluriball e spedito tramite UPS o FedEx. Ogni pacco include etichettatura e tracciamento adeguati per una consegna puntuale.

Domande frequenti

Cos'è il sottocarro cingolato?
Il sottocarro cingolato è un veicolo di ingegneria pesante prodotto da Shitan (Modello ST-11) nella città di Jinzhou, provincia di Hebei.

Quali sono le applicazioni del sottocarro cingolato?
Ampiamente utilizzato in silvicoltura, edilizia, miniere, cave e varie operazioni sul campo.

Quali sono le caratteristiche del sottocarro cingolato?
Progettato per un uso intensivo con una costruzione robusta, un motore ad alta efficienza, una trazione superiore e bassi costi di manutenzione.

Ci sono caratteristiche di sicurezza nel sottocarro cingolato?
Sì, include pulsante di arresto di emergenza, sistema di allarme e imbracatura di sicurezza per la protezione dell'operatore.

Quali sono i vantaggi dell'utilizzo del sottocarro cingolato?
Riduce i costi operativi, migliora la produttività e aumenta la sicurezza del cantiere.

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